バイクは趣向性が高い
日本人にとってバイクは、通勤用もしくは趣味として活用している場合が多いです。
一般的な交通手段としては自動車やバスや電車といった移動手段が主になります。
バイクを通勤に使用している人は小回り良さや、自動車不可でもバイクは問題ないというところも多いからです。
ただし天候によって左右されることもあり、そういったことを考えるとバイクを通勤用で使用することを避ける人も多いです。
そのためバイクを持っている人の多くは、趣味の一環として自分お好みのバイクを愛用しています。
バイクの形や排気量、メーカーなどこだわる部分はとても多いですが、特に大きなこだわりとなっているのがエンジンではないでしょうか。
エンジンはバイクの要として需要な役割を示しています。
バイクを走行しているときのエンジン音が好きという人も多いのでなないでしょうか。
エンジンをかけたときの瞬間の音やアクセルをふかしたときにエンジンが回転しているときの音など、強い興奮や満足感を感じるという人も多いでしょう。
そう言った満足感はどのようなエンジンを選ぶのかによってバイクの特徴や形状も異なります。
初めてバイクを選ぶ人には、エンジンの特徴を知っておくことがおすすめです。
２ストロークのエンジン
エンジンは大きく分けて２ストロークもしくは４ストロークに別れているのが特徴です。
２ストロークは２ストとも呼ばれ、今はこのエンジンを搭載しているメーカーはありません。
そのため２ストのバイクを希望している人は、必然と中古車を選ぶことになります。
なぜ２ストは今搭載されなくなったのでしょうか。
２ストロークのエンジンは、２工程で１回転することを意味します。
もう一つの４ストロークに比べると倍近くの運動量を発揮することができます。
これによってパワフルな走行ができますが、エンジンオイルの消耗も激しく燃費もどうしても悪くなってしまいます。
今エンジンとして使用できない一番の要因は排気ガスの問題です。
２ストのエンジンから出る排気ガスが着たいことから、環境に適していないエンジンとしてみなされているため活用されていません。
しかしバイク愛好家の中でもストならではのエンジン音が好きという人が多いです。
４ストロークのエンジン
今のバイクの多くはこの４ストといい４工程で１回転するという特徴があり、トルクを出すことが出すことができるという性質があります。
排気ガスも環境に優しいものが多いため、排気ガスによる服の汚れなども気にすることもありません。
またエンジンオイルに関してもあまり減ることが少ないため、車と同様時期や距離数によってエンジンオイルを交換するという形をとります。
このようなエンジンの特徴から燃費もよく、最近では趣向性だけでなく通勤用として使用する人がとても増えています。